Le Panama

Restaurant et bar à tapas ouvert tous les jours sauf le dimanche et le lundi midi.

Les moins :

– en vieille ville, pas de parking
- peu d’espace entre les tables
- tables trop petites pour y caser les ardoises, les verres, la carafe d’eau, la corbeille à pain… Sensation d’inconfort
-sur la terrasse, tables vissées au sol et munies d’une barre transversale ; obligation de garder les pieds sous la chaise…
- rapport qualité/prix plutôt moyen
- présentation peu originale

Les plus :

- tous les jeudis soir, ardoise de tapas et un Mojito pour 19,00 €
- le midi : menu à 12,50 € (entrée + plat + dessert)
- excellents beignets de banane au rhum ou Grand Marnier (très copieux)
- terrasse, mais sur le trottoir…

Adresse :

18, Grande rue
54000 NANCY
Tel : [phone]

Mon anniv

Les années se suivent et ne se ressemblent pas!
L’année dernière, mon fils avait mis les petits plats dans les grands pour mon anniv et cette année, c’est en tête-à-tête, ma chérie et moi, que nous l’avons fêté sans retenue, même si 58 n’est pas un chiffre rond !
Merci à tous ceux qui ont pensé à mon anniversaire. Entre les coups de fil, les mails, les sms et les messages FB, j’ai reçu pas loin d’une centaine de « joyeux anniversaire  » ! Cela fait franchement plaisir !

Habituelle journée de boulot, mais ce soir, dîner au Panama en vieille ville ; rien d’extraordinaire mais on était dehors, rien que ma chérie et moi, et on a passé une très agréable soirée !

Un beau stylo pour mes prochaines dédicaces !!!

    
Une jolie rose…

Dîner en ville au « Panama » : mojitos et tapas !

Il y a 111 ans…

Le 23 avril 1904, les Etats-Unis achètent à la France la concession du canal de Panama.
Mise en faillite en 1889, la compagnie de Lesseps est reprise par l’ingénieur en chef du chantier de Panama, Philippe Bunau-Varilla, qui pousuit les travaux en respectant les plans de Gustave Eiffel.
Faute de soutien financier, il se tourne vers le gouvernement des USA à qui il cède les droits d’exploitation et de construction du canal de Panama ainsi que le contrôle de la zone autour de celui-ci.
Le traité Hay-Bunau-Varilla validant l’opération est signé en novembre 1903, au lendemain de la révolution qui mène le Panama à l’indépendance à l’égard de la Colombie et prend effet en avril 1904.
La nouvelle république du Panama, représentée par Bunau-Varilla, accorde aux USA les droits à perpétuité sur le canal et une zone large de 8 km de chaque côté du tracé de celui-ci pour une somme de 10 millions de dollars et une rente annuelle de 250 000 dollars.

Il y a 110 ans…

Le 23 février 1904, avant même son achèvement, le canal de Panama est racheté par les Etats-Unis.
Pour dix millions de dollars, les USA de Roosevelt rachètent l’équipement et les chantiers à la France.
Le canal reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique sera ouvert à la circulation maritime en 1914.

Il y a 119 ans…

Le 7 décembre 1894 décède à l’âge de 89 ans Ferdinand de Lesseps, diplomate français, célèbre pour avoir fait percer le Canal de Suez.
Les travaux ont débuté au printemps 1859 et l’ouvrage a été inauguré fin 1869.
De Lesseps a aussi entrepris le perçage du Canal de Panama mais n’a pu mener le projet à terme.

Il y a 108 ans…

    
Le 4 mai 1904, les Etats-Unis  démarrent les travaux de construction du canal de Panama. Cet ouvrage est l’un des plus importants et plus complexes projets d’ingénierie jamais entrepris. De nombreux problèmes ont surgi pendant et après sa construction, notamment des maladies, des glissements de terrain et des pénuries d’eau.

Long de presque 80 km, il est coupé par six énormes écluses, traversant l’isthme de Panama et reliant les océans Atlantique et Pacifique. Ce canal est une grande réussite et permet la traversée d’environ 12 000 bateaux par an.