Le 29 septembre 1913 décède Rudolf Diesel, ingénieur allemand.
En route vers Londres, il disparaît du pont du navire Dresden et est présumé mort noyé.
Le suicide est probable mais cette mort reste mystérieuse.
Inventeur du moteur éponyme pour lequel il a obtenu en Allemagne un brevet en 1892, ses recherches l’amènent à fabriquer le premier moteur diesel en 1897 qui utilise des huiles végétales comme carburant.
En récompense de ses travaux, il a reçu en 1900 la médaille d’or de l’Exposition universelle de Paris.
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Le 9 août 1898, Rudolf Diesel, ingénieur allemand, obtient un brevet pour l’invention de son moteur déposée sous l’appellation « moteur à huile lourde » puisque c’est grâce à ce produit qu’il fonctionnait.
Les huiles lourdes étaient des résidus de la distillation du pétrole brut après en avoir extrait les produits utilisés à l’époque : un tout petit peu d’essence, beaucoup de pétrole lampant et de produits de graissage (huiles et graisses).
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