Le 18 juin 1927 est inauguré le circuit automobile du Nürburgring.
Au milieu des années 20, les autorités allemandes décident la création d’un nouveau circuit pour accueillir les plus grandes compétitions automobiles mais aussi pour permettre aux constructeurs allemands de tester leurs prototypes.
Contrairement aux circuits habituels qui ne comptaient que quelques kilomètres, celui-ci en compte un peu plus de 28 et alterne portions rapides et sineuses et multiplie les virages.
En 1970, le circuit est boycotté par les pilotes et les organisateurs du Grand Prix d’Allemagne sont obligés de déplacer l’épreuve sur le traditionnel tracé d’Hockenheim. Après quelques modifications et aménagements, le Nurburgring est de nouveau sur le devant de la scène pour le championnat du monde de Formule 1 en 1971, mais son avenir est incertain en raison des nouveaux standards de sécurité imposés par les pilotes et la Commission Sportive Internationale.
En 1976, le champion du monde Niki Lauda est victime d’un grave accident et ne doit sa vie qu’au courage d’autres pilotes qui n’ont pas hésité à plonger dans le brasier pour le secourir. C’est la dernière fois que le Grand Prix d’Allemagne se dispute sur ce circuit.
En revanche, il est toujours utilisé pour les 24 heures du Nürburgring, une course très populaire qui rassemble toutes sortes de véhicules et de pilotes, du champion à l’amateur.
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