Le 17 février 1972, la Coccinelle de Volkswagen, vendue à 15 millions d’exemplaires, dépasse la Ford T.
Il s’agit de la première automobile que Volkswagen (voiture du peuple) ait construite.
Conçue par l’ingénieur autrichien Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand, cette automobile devient un outil de propagande pour le régime nazi.
Elle sera reconnue dans le monde de l’automobile pour sa diffusion et sa longévité.
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j’en ai eu une, que j’ai revendue au bout d’un an…
Aucune stabilité sur la route, quand tu tenais le volant tu avais l’impression d’être à la barre d’un bateau, toujours en train de redresser pour maintenir le cap !…
Caca boudin !…
Et si ça se trouve, elle polluait à mort !…
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Ah bon ? J’ai connu des inconditionnels de la Coccinelle !
On trouve des inconditionnels de tout et n’importe quoi…
Son manque de stabilité venait, je suppose de son moteur arrière, ainsi que de la traction, nous dirons plutôt de la poussée…
Rien ne vaut une bonne bagnole à traction avant…
Ou alors, un 4×4, là plus de problème, j’ai du en avoir une dizaine dans ma vie d’homme des bois et je ne le regrette pas…
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C’est sûr ! J’ai moi-même été une inconditionnelle de Fiat jusqu’à ce que je découvre Toyota. Je vais bientôt acheter ma troisième Aygo !
n’étant pas féru de bagnoles, je ne savais même pas ce qu’était une Aygo, obligé de regarder sur le Web…
Elle a l’air sympa pour une petite voiture, le genre de ce qu’il me faudrait pour rouler au Lido… En plus moins de 4 m, donc moins cher les passages sur le ferry…
Dis moi pourquoi tu en es une inconditionnelle?
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Avant de connaître Monique, je roulais en Fiat, un ami de ma mère ayant un garage Fiat. J’en ai eu trois d’occasion et toujours fourrée au garage !
Quand j’ai rencontré Monique, elle roulait depuis longtemps en Toyota et quand il a été question pour moi de changer de voiture, je l’ai suivie au garage Toyota où elle était connue. C’est ainsi que j’ai acheté ma première Aygo d’occasion (rouge), puis il y a cinq ans une Aygo (bleue) d’occasion et dans les prochains jours ma troisième Aygo (rouge sans doute), cette fois neuve et en leasing.
Depuis que je roule en Toyota, je ne sais pas ce qu’est une et je ne vais voir mon garagiste qu’une fois par an pour la révision annuelle.
Cela est sans doute valable pour d’autres marques également, mais franchement, je n’ai plus envie de changer ! C’est une petite voiture sympa pour rouler en ville, ce qui ne l’empêche pas d’avoir la pêche sur autoroute. En plus, le coffre de la nouvelle version est plus spacieux et je la prendrai sans doute en cinq portes, plus pratique pour monter le toutou !
j’y réfléchirai quand mon 4×4 Suzuki rendra l’âme, car ici je n’ai plus besoin de véhicule tout terrains…
10 ans que je l’ai, jamais de panne majeure, seulement entretien révision etc…
J’espère faire encore quelques années car je roule en moyenne 2500 kilomètres par an, c’est le privilège des vénitiens
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Evidemment, j’ai mon Harley à côté, mais là, ce n’est que du plaisir…
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Moi aussi, je roule très peu avec la mienne ; on la prend surtout pour la ville et de temps en temps pour des petits trajets pour qu’elle garde la pêche sur route. Elle aura sept ans en mars et pas encore 40 000 km.
Hé ouais, ils ont des bagnoles costaudes ces petits bonhommes jaunes…
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Et y a pas qu’en bagnoles qu’ils sont bons !
effectivement 40 000 km en 7 ans, c’est vraiment peu…
je suis à 140 000 km en 10 ans, mais avant, en France je roulais beaucoup car habitant au milieu de la foret, le moindre passage en ville c’était 52 km aller-retour, et c’était minimum une fois par jour… ou 30 km en passant par les chemins de bois…
je voudrais bien arriver à 250 000 voire 300 000 bornes si ma vieille teuteuf tient le coup… Pas envie d’investir dans une bagnole, c’est l’investissement où on perd le plus de pognon…
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C’est vrai ! T’as à peine sorti la voiture neuve du garage du concessionnaire qu’elle a déjà perdu de la valeur !
La Toyota Corola que Monique avait quand j’ai fait sa connaissance, et qui avait tant séduit mon gamin ! (en plus du labrador!), avait plus de 250 000 km au compteur dix ans plus tard quand elle s’est décidée à la changer parce qu’elle ne lui faisait plus confiance pour les grands trajets. La voiture avait encore des pièces d’origine, dont le pot d’échappement! Elle l’a revendue à un copain qui avait besoin comme d’une seconde voiture pour charger des matériaux car il emménageait à la campagne et il l’a gardée pendant encore deux ou trois ans !
bof…
Dodoche vous regarde, elle m’a fait un clin d’œil malicieux, elle sait ce que j’en pense!!!
Inconditionnelle de dodoches !