Le 9 août 1898, Rudolf Diesel, ingénieur allemand, obtient un brevet pour l’invention de son moteur déposée sous l’appellation « moteur à huile lourde » puisque c’est grâce à ce produit qu’il fonctionnait.
Les huiles lourdes étaient des résidus de la distillation du pétrole brut après en avoir extrait les produits utilisés à l’époque : un tout petit peu d’essence, beaucoup de pétrole lampant et de produits de graissage (huiles et graisses).
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